扬州到焦作长途客车全程高速18021728698

过去，公路中短途旅客运输一直未被引起足够的重视，是因为竞争对手还没有过于强大。如今，铁路客运“来势汹汹”，硬碰硬绝不是上策。或许“扬短避长”才是正道。运输经济家也认为：公路客运具有方便、灵活、安全、舒适、可实现“点”对“点”等运输特点，如果说铁路客运擅长“日夜奔波”，民航客运的长处在于“漂洋过海”，那么，公路客运则可轻松实现“上山下乡”。　　城镇化将成中短途客运的支撑　　除了收铁路与民航的影响以外，公路客运行业自身的结构调整还受城镇化的影响。未来的公路客运网络，是一种立体的网状结构。城镇化对公路客运网络最大的贡献是增加网络“节点”，城镇越多，公路客运网络的“节点”越多，网络的密度越高，因此，城镇化将大幅度提升公路客运规模和增加客流频率。　　改革开放以来，我国各地区经济快速持续发展，在这个过程中，经济发达地区的城市群以惊人的速度发展，出现了由上海、南京、杭州、苏州等组成的长江三角洲城市群;由北京、天津、石家庄、唐山、秦皇岛等组成的京津唐城市群;由广州、珠海、深圳等组成的珠江三角洲城市群等。经济的发展带动了这些城市群的旅客运输得到了快速发展。再加上其他地区中短途城镇间旅客运输的快速发展，使得这部分运输需求特性和供给特性的矛盾日渐突出，公路发展中短途城市间客运市场成为了重点。未来，随着城镇化进程的加快，城市数量和规模的不断增加，大运量、高密度的旅客运输需求必将快速增长。