（1）专利名称：柴油润滑性测定装置；专利号：ZL 2008 2 0127486.5；
（2）专利名称：一种柴油润滑性试验机的温湿度自动控制系统；专利号：ZL 2012 2 0533766.2
（3）专利名称：一种柴油润滑性测定装置的激振器与夹具间的连接结构；专利号：ZL 2016 2 0290656.6
（4）专利名称：数字输出位移传感式高频往复试验机；专利号：ZL 2015 2 0084140.1；
（5）专利名称：一种柴油润滑性测定装置的激振器与夹具间的连接结构；专利号：ZL 2016 1 0217562.0
2、行程控制：采用进口知名品牌反射式线性光电编码器（光栅尺）及读数光栅传感器控制行程。试验过程中可在软件操作平台中观测实时冲程实际值。具有行程自检系统；具备高频往复限位保护装置。
3、软件系统：试验操作界面中可随时调取ISO 12156.1-2018标准中对环境允许范围（温度、相对湿度）标准图形；该软件控件同时可自动控制、数据采集、数据实时监控、数据计算、形成报告、参数标定及试验后数据浏览等，同时可连接中石化、中石油集团实验数据库将实验数据及资料实时上传、共享。试验结束后，系统自动停机，磨斑拍照测量后，可将磨斑图片嵌入试验报告中形成一份完整的试验报告。图例如下：
4、测量显微镜：测量显微镜具有目测和电子成像两套磨斑观测系统，每套测量系统均可单独进行数据的测量，并存入电脑长期保存；显微镜载物台可进行x、y两个方向读数，同时采用高精度数字微分读数器进行数据的测量，测量精度1μm。该测量显微镜完全满足最新版国际柴油润滑性高频往复试验机法（HFRR）、（标准号：ISO 12156.1-2018）的关于测量显微镜方法A的要求。
5、压缩机制冷式恒温恒湿系统：
（1）压缩机制冷式恒温恒湿系统具有制冷速度快、效率高等明显优势，同时为独立的控制单元，选择适当规格的恒温恒湿箱体可进行其他仪器的温湿度控制，控制精度0.1。该仪器全程自动控制，客户进行设定后，仪器则执行设备命令，全程自行对箱体内的温湿度管控。
（2）操作环境温度（试验主机箱体内）：10至40℃，控制精度0.1℃；出厂设置为23±0.1℃，客户也可根据实际需要自行设置。操作环境湿度（试验主机箱体内）：5-95%R.H.范围内可调，显示精度0.1；出厂设置为53%±1%，客户也可根据实际需要自行设置。
（3）压缩机制冷式恒温恒湿系统：该系统由恒温恒湿箱体和恒温恒湿控制仪两部分组成，两部分采用分体式联接，避免由于压缩机及气泵等装置其自身高频振动产生整套试验机机械系统的共振。
（4）该系统完全满足最新版国际柴油润滑性高频往复试验机法（HFRR）、（标准号：ISO 12156.1-2018）的关于试验温湿度控制的要求，新版的方法标准较老版国际方法标准及现行国内石化行业试验方法标准（SH/T 0765-2005），大幅度缩小了试验允许温湿度范围。
6、CMS-01型柴油润滑性评定用高频往复试验机已获得由国家仪器质量监督检验中心颁发的满足ISO 12156.1-2018最新版国际试验方法标准及SH/T 0765的国内石化行业试验方法标准的检验证书，其不仅进行了参数、功能的测试，同时对整套仪器进行了系统的评价和认定。
7、2016年北京高科作为柴油润滑性评定用高频往复试验机生产厂家，参加了《柴油润滑性评定高频往复试验机》国家标准（标准号：GB/T 35137-2017）的起草工作，该标准于2017年12月29日发布，2018年7月1日实施。
8、2019年2月美国ASTM标准委员会组织了世界范围内的柴油润滑性数据对比，我单位作为会员单位，参加本次能力验证，在2019年5月该标委会公布了其验证样品数据为596.5微米，我单位经过测试上报数据为600微米，顺利的通过了本次验证，同时表明我单位生产的试验机及耗材的产品质量是具有技术保证的。
