2019年7月17号上午10点47分，江苏常州市发生一起交通事故，一辆失控的奔驰车在非机动车道上连续撞倒十多辆正常行驶的电动车，事故共造成3人死亡，10人受伤。
有网民反映事故发生时，肇事驾驶人夫妻俩发生争吵，妻子去抢方向盘，导致车辆失控撞人。但据肇事驾驶人徐某春、妻子王某如供述，途中徐某春突然出现晕厥，车辆失控，其妻王某如在唤醒徐某春未果、车辆偏离车道的情况下，想通过拔车钥匙让车子停下来，但未成功。
想拔车钥匙肯定是没有了，别说奔驰，现在几万块钱的家用车都带无钥匙启动（一键起动）来提升车的档次。这次事故也不能全怪在无钥匙启动身上，我们设想一下当司机晕厥后能及时关闭发动机，也许就不会发生这么严重的事故。下面我们就来一起讨论一下无钥匙启动这个功能。
汽车上的“无钥匙启动”功能，是一个在消费者口中争议很大的功能:有人认为其完全属于多此一举的鸡肋功能，用钥匙拧动点火并不费劲;有人则认为其结合无钥匙介入，再也不用把钥匙掏来掏去了，开车很方便。
而无论是哪种观点，中国人都并不觉得“无钥匙启动”功能本身有什么危险性，但是美国人显然并不这么认为--他们认为无钥匙启动很危险，而且将要启动立法禁止它。
这是怎么回事呢?
无钥匙启动害死了不少人美国政府要禁掉它
美国政府之所以要立法禁止“无钥匙启动”功能，就是因为其致命的危险性。
据了解，“无钥匙启动”技术存在一大缺陷，就是由于不需要钥匙转动点火，也就导致经常会有驾驶员在下车时，忘记关闭启动按钮。而车辆不熄火，发动机就会继续运转，进而导致一氧化碳不断排出。
此时若车辆停放在在露天停车场、街边等还无所谓，但是在美国由于车库是与房子建在一起，一氧化碳通过汽车通气管道会进入房屋，在美国每年都有数十人因此窒息而死。
据纽约时报的报道称，自2006年至2018年5月以来，配备无钥匙点火技术的汽车无意中造成的一氧化碳中毒事件中，至少28人死亡，45人受伤。涉及此类事故的司机年龄从20多岁到80多岁不等。自该报告发布以来，至少又有5人因一氧化碳中毒死亡。
显然，无钥匙启动已经成为了致命的危险功能，美国政府自然需要立法来约束它。
禁止无钥匙启动 并非强行回到原始状态
对于无钥匙启动危险性的制约，美国政府并非想要一刀切将其全面屏蔽，进而使启动车辆的方式回到钥匙启动的方式，而是采用了更具科技含量的方法。
其实汽车厂商，对于“无钥匙启动”带来的危害并非没有察觉。此前，美国的通用汽车和福特汽车都研发了可自动关闭无钥点火装置的汽车。也就是在汽车发动机空转一段时间之后，系统就会自动关闭发动机，从而避免一直运行车辆带来的一氧化碳问题。
而此次推出的法案，就是基于自动关闭无钥点火装置这一技术而推出。2月28日，美国宣布推出“保护美国人免受无钥点火技术风险”(PARK IT)法案，该法案要求美国国家公路交通安全管理局确定车辆在停止一段时间后自动关闭，以防止一氧化碳中毒。
尽管国内暂时没有出现因为“无钥匙启动”功能而导致的一氧化碳中毒事件。但是由于“无钥匙启动”功能，而导致车辆忘记熄火停放一夜、朋友下车带走车钥匙导致无法熄火等等问题，在我们身边也会不时发生。显然，对于“无钥匙启动”功能国内也的确需要一些规则进行约束，以免产生更加严重的后果。
国内暂时没有引起重视以前，我们首先要学会怎么用这个功能。
无钥匙启动怎么正确的使用呢？请看另一篇关于“无钥匙启动汽车在行驶中怎么熄火，紧急情况怎么应对”
那么对“无钥匙启动”功能，你的看法是什么呢?
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