第一种是自然损耗，汽车的各种油液是有损耗的，防冻液因为担负着为汽车发动机冷却的责任，常常处于高温，一般防冻液1年损耗10%—36%左右算正常。
根据国家能源局发布的NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求，防冻液的50%体积分数沸点在都在100℃以上，损耗主要是自然挥发，在不更换的情况下，1年损耗10%—36%之间。
第二种是三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。
经常处于高温下的橡胶金属管件，会因为热胀冷缩产生老化，稍有缝隙，防冻液就会渗出，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位。
检查其实也很简单，因为防冻液有多种添加剂组成，渗漏点会有明显的添加剂沉积物，但是因为汽车发动机舱空间狭小，冷却循环系统结构比较复杂，有的地方车主很难自行检查。
第三种是防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象。
因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到了油道里。
Q：防冻液多久更换一次？
A：根据厂家手册为准，通常每2年或4万公里换一次，最长每4年或6万公里更换一次。有少数汽车厂家，防冻液支持终身免更换。
Q：防冻液颜色不同有什么讲究？
A：颜色不同，功效一样。
Q：防冻液可以混用吗？
A：不同生产厂商的防冻液，不建议混用，主要原因是由于：
1、目前市面上的防冻液，大部分是乙二醇型的，因此同样厂家的产品，如果是非乙二醇型的不建议混用。
2、防冻液防腐蚀、防结垢，因此不同厂家配方区别很大，一般都有5种以上的添加剂，难免可能发生化学反应。
Q：发现防冻液少了可以自己买些添加吗？
A：这个问题和上面的很像了，防冻液既然不建议混用，当然不能自己随便买防冻液添加了，最好还是到汽修店里彻底清洗水箱，检查有没有漏液的地方，重新加入新的防冻液就可以了。
