汽车时速多少最省油？汽车界一直流传着一种省油方法，不知道小伙伴们听过没?这个概念叫做“经济时速”。根据厂家实验表明，轿车的车速在60km/h-80km/h是最省油的。
对于车主来说，除了每年必须要交纳的保险费用，爱车最高频的花销应该就是油费了。据统计，每位车主平均每个月大概要加2-3次油，油耗成为车主们最关心的问题。
那么问题来了，“经济时速”这个说法到底准确不准确?是真相还是谣言?
今天，小编就带你一探究竟。
其实，决定车子是否省油，第一就是车子在开动时的风阻，耗油量的多少和汽车本身的重量也有关系，一般来说车子重量越重，速度越快，耗油量越多。
看到这里，如果你想当然地认为车速越低越省油，可就大错特错了——这与发动机的工作有关系，如果车速过低，那么汽车的燃油就会燃烧不重复，反而会导致耗油量增多。
具体来说，可以这样区分：
如果我们的车子是1.2L以下排量的，那么经济速度在50km/h;
如果车子的排量在1.2L-1.6L之间，那么经济时速在70km/h;
如果我们的汽车排量大于1.6L-2.0L， 那么经济时速在100km/h;
大于2.0L的话，那么经济时速就在120km/h。
从理论上说，发动机的转速刚好满足最高档位时车速的动力，这个点就是最省油的。
某款6速自动变速器的车子，其预设的模块程序中，6挡的最低车速是60公里，此时维持车速以及动力的发动机转速是1700转，(如果是手动档的此时不会出现拖挡)，那么，匀速6挡开60公里时速是最省油的。
但是，如果长期以此档位和车速行驶，难免会因为路况变化等出现动力不足、加速动力不够等情况，导致燃烧不充分积炭以及气门工作连贯性差敲击等，也就是通常所说的费车，所以，一般为车速到80公里左右为比较经济。
当然平时开车的时候不用特意去注重经济时速，其实开车的习惯对于耗油量来讲也有至关重要的作用。
如何能既正常行驶又省油呢?小编日前从国家发展和改革委员会了解到，私家车节油需注意以下六点：
一是汽车行驶过程中，要注意看水温表 ，发动机正常的水温应保持在80摄氏度至90摄氏度之间，如过高或不足都会使油耗增加;
二是时常检查轮胎的气压， 以保持在最佳状态，轮胎气压不足会增加耗油量;
三是不要随意更换轮胎的大小， 选择更宽的轮胎或许让车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，燃油消耗量就越多;
四是用黏度最低的发动机油。 发动机油黏度越低，发动机就越“省力”，也就越省油;
五是不要热身过度。 有些车主喜欢在早上开车前，先热身再上路，但热身太久会更耗油，可先让车慢慢行驶一两千米来达到热身效果;
六是要按时保养，但是不能过度。 要经常清理空气滤清器，使发动机多呼吸到新鲜的空气，保证进气系统的畅通。按时对点火系统进行检查，定期更换火花塞，因为足够强的点火火花是燃烧充分的保证。燃油系统也应该定期清洗，喷油嘴的积碳会造成针阀密封不严，造成燃油泄漏。发动机内部也应该定期清洗积碳，过多的积碳使发动机燃油控制不准确，油耗上升。
此外，小编还总结了几条关于开车省油的误区，大家也千万别再犯了!
1.空挡滑行并不省油;
2.手动挡比自动挡省油。
随着技术的不断进步，CVT、DSG、8AT等变速箱不断涌现，电脑逻辑不断升级，齿比调校越来越出色，自动挡甚至比手动挡更省油了;
3.升挡超车。
大多数都认为高挡位的速度较快，所以中途超车要加挡，而事实上高挡位的扭力较少，动力输出不足，导致油耗增加;
4.排量越小油耗越低。
小排量的车型要比大排量的车型油耗更低，但也不是绝对的，油耗的高低不完全由发动机排量决定，车身的自重还有车子的空气动力学特性，发动机的技术以及变速箱的换挡逻辑各方面也会影响车子油耗，小排量车低速行驶优势大，而高速行驶大排量车型更加高效。
