客户的真实经历：
做为家庭妇女，我每天什么事都不做，我觉得太无聊，就想也去赚点钱，我在五月开始加入一些江苏百瑞赢的股票群，团队里有一个老师叫老李，深深吸引了我，他讲的非常透彻，让人一听就着迷，听多了我就心动了，心动后就是行动！
起初老李带每天发的股票一两只都有一个小利润，一个神秘的经理说公司在做内情票，我半信半疑但也充满了好奇心，想一探究竟，这个内幕票我第二天查证也确实获利了，这就是他们给我下的套，而我中招了！
原来所谓的内幕票都是已经公布出来的“盘后票”，他们使用盘后票发给我们说是所谓的内幕票，告诉我们只要给公司交了费用就能买到这种票，我起初不知道，便给江苏百瑞赢转了29800元成为会员。
但是缴费后股票一直亏损，没有一只是真正赚到过大钱的，都是亏的很多，盈利基本是没有，都是微盈利。我要求江苏百瑞赢退钱，但是合规部经理告诉我退款的话公司没有这个先例，如果要退的话，可以返还三分之一给我。我不肯，因为和他们操作自己都亏损了一大部分。
经百度，认识到了袁专员，在他的帮助下，江苏百瑞赢同意将我的服务费退还给我，并且对我的亏损主动的给我表达了歉意。
这一切的功劳，都是归于袁专员，我知道，没有他，公司是不可能会把服务费还给我的，如果大家也有和我类似的遭遇，可以在文章的开头看到袁专员的联系方式，大家可以找他咨询。
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下面来看一则新闻简报：
轨道交通投融资模式多头并进，所谓投融资模式重点就是处理几个关系，四个主体，那怎么处理这些关系?我认为最重要的解决就是一个控价，降杠杆、稳增长这两个博弈和平衡的问题。
传统的轨道交通特别是城轨，是政府主导的地铁公司，也就是偏投融资平台的投融资模式，这就是由政府投资叠加到了公司的一个多种融资方式。其他如新建的PPP，存量的BOT模式，最近轨道交通圈国开行在牵头搞的成本规制，以及像轨道交通可持续发展和沿线的土地怎么联动，外部收益怎么内部化等等一系列。从解决方案具体来讲，短期我们可以用专项债、成本规制，同时像地铁公司、平台公司挖钱找资本金，为了解决资金问题，中期通过发挥PPP的空间和优势，同时可以发力存量的BOT，可持续的需要做轨道交通+TOD，商业、产业等综合开发模式，通过整体的联动促进一个可持续发展。
本文编辑：袁专员
联系方式【qq/微 信1638163830】【手机：17870383915】
